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万宝路备用网址|季后赛竞争强度陡增,奥迪还能卫冕中国销量冠军?

发布时间:2020-01-11 14:02:03 阅读量:536

万宝路备用网址|季后赛竞争强度陡增,奥迪还能卫冕中国销量冠军?

万宝路备用网址,01,季后赛无弱旅,一汽-大众奥迪卫冕压力增大

“能进入nba季后赛的球队,都是强队。”这话著名教头波波维奇、科尔说过,乔丹、科比、詹姆斯、库里等nba球星也讲过。

欧洲某国联赛和欧冠赛,可以类比常规赛和季后赛,道理一样,进入欧冠争夺战的球队也绝无弱旅。

举这个例子,就是为了讲中国车市分化,之前连续27年的增长就是常规赛,现在季后赛开始了,活下来的所有车企都要打起12分精神认真应对。

一汽-大众奥迪当然不是弱旅。1988年以来,一汽-大众奥迪已成立逾30年。大家常说它是最懂中国市场和中国消费者的豪华品牌,一汽-大众奥迪也引领中国豪华车市场近30年。相比之下,在中国市场,2003年成立的华晨宝马和2005年的北京奔驰都还只是新兵。

一汽-大众奥迪也压力山大。两个所谓“新兵对手”在全球范围内,一直以来都是保持对奥迪压制状态。虽然在中国市场国产得晚,但品牌力上原本就有优势,对奥迪的追赶也极其凶猛。如果算上smart,奔驰销量来到67万辆,还超过奥迪,所以奔驰也有“中国市场第一豪华车制造商”的说法。

不止如此,除bba这第一梯队外,凯迪拉克和雷克萨斯都在强势增长,同比增幅分别超过3成和2成。沃尔沃依托和吉利合作的深入,新一波产品竞争力不容小觑。捷豹路虎品牌魅力排行指数还要超过bba,同样有望随着产品换新强势回归。

02,奥迪q3产品实力大涨,无惧奔驰宝马沃尔沃凯迪拉克挑战?

全新奥迪q3在本届上海车展完成全球首秀并上市,售价区间为:27.18万元-35.98万元。宝马x1走实用路线,奔驰gla尺寸过小,换新后奥迪q3产品力上完全压制奔驰宝马。

对比可见,x1无论是强调空间的定位,还是三缸机,都无法和新奥迪q3相比。奔驰gla过于运动的设计风格,导致实用性又难以和新q3相提并论。glb(下图)倒是有机会和q3竞争,只是那车国产遥遥无期。

以往靠设计风格和奥迪q3打差异牌的沃尔沃、凯迪拉克,还包括雷克萨斯,此番也讨不到好。奥迪q3不仅准备了两套造型,内饰科技感、时尚程度又有大幅提升。

xt4和ux未来的机会在动力表现上,xt4不仅最大动力输出较同价位q3多出40kw,再加上四驱加持,四驱xt4操控是能和两驱q3正面碰撞的。ux日系豪华开起来没什么优势,但油混动力系统,油耗表现明显优于q3,也是差异化优势。

03,奥迪e-tron开启预售,能否卡位豪华纯电动领导者?

奥迪e-tron车展上全面开启中国市场预售,价格区间为:70万元-83万元。同属豪华中型纯电suv的奔驰eqc和宝马ix3落后一步,年底或明年才会上市。

同时从现在掌握的各种参数来看,奥迪e-tron的150kw快充技术,已经是业内标杆(有说法是半小时充满,有说法是半小时80%)。e-tron设计同样较eqc更有新意,摄像头取代车外后视镜也极具话题属性。

奥迪ai:me概念车进行了首次公开亮相,展现奥迪未来城市出行的最新愿景。我们看到了奥迪对卡位电气化的积极性,但在纯电动这一条路上会不会操之过急?

e-tron不是奥迪新能源武器库里唯一的武器,同时还有g-tron、h-tron存在。g-tron的“g”指gas,这里是cng双燃料技术。说白了就是“加气的车”,街上的出租车、公交车,能烧天然气的那种。

h-tron,“h”自然指氢气,指新的氢燃料动力技术。现在新能源技术争论焦点就集中在纯电动和氢燃料电池上,后者虽然也和电池脱不了干系,可是选择很重要,聚焦在哪里?这不只是奥迪自己的问题,这是整个行业的问题。

04,奥迪品牌上行是长期工作,在华可以从深化服务优势开始

老生常谈,放到国际市场,奔驰宝马品牌力明显更高(多个版本品牌价值排行见下图)。在中国市场也面临明显挑战,奥迪如何品牌上行?

产品当然是品牌上行的基本条件。之前的奥迪q7设计并不算成功,也拖累了奥迪旗舰车竞争力。此番的奥迪q8,从产品力来看,比宝马x7更成功,奥迪q3就沿用了q8的设计。

扯远了,回来说一汽-大众奥迪。在中国市场,服务是奥迪的一贯优势。随着“季后赛”开启,竞争的深入,各品牌之间将是“全面战争”。

大家都清楚,好的售后服务是品牌口碑一大组成部分。奥迪蝉联五届j.d.power中国售后服务满意度指数研究(csi)豪华车品牌桂冠,这更是一汽-大众奥迪的最大优势。

文 | 季后赛模式大鹏

(本文仅为作者个人观点,不代表dearauto立场。)

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